2007年8月20日，日本冲绳那霸机场发生空难，中国台湾的一架客机降落时不幸起火，随后爆炸解体。通过机场监控摄像头，全世界都目睹了当时惊心动魄的场面：浓烟滚滚，飞机尾部的紧急安全门被打开，乘客们顺着充气滑梯鱼贯而下，紧急逃生，千钧一发，忽然有个黑影从飞机上高高跃下，这个位置靠近飞机头部，离地面足有两层楼高！
这种逃生方式显然错误，极其危险。当我从电视上看到这个画面时，心不由得为之一紧，为此人担忧。六年前的“9·11”事件中，就曾发生过类似悲剧，犹在眼前。莫非是哪个乘客惊吓过度，慌不择路？很快，后续报道为我解开了心中的谜团，那个黑影并非普通乘客，竟然是机长犹建国！身为飞机上的最高指挥官，面对突发事故，他为何会如此狼狈，难道连最起码的逃生常识都忘了？让人匪夷所思。
万幸的是，他从飞机跳下，竟然毫发无损。这位48岁的机长在事故后的首场新闻发布会上，微笑着说：“还能见到你们真高兴！”淡淡的语气中，饱含了劫后余生的庆幸。在这起空难事故中，他是离死神最近的人。
当日上午9时30分，飞机刚刚降落，突然发现起火，机上乘客惊恐万分。情况危急，机长犹建国果断下令：组织乘客逃离！在全体机组人员安排下，乘客们开始紧张有序地撤离，火势越来越大，死神随时可能降临，人们都在争分夺秒。当机上165名乘客全部逃离后，火势已经失控，犹建国仍沉着冷静，再次命令最后两名机组人员撤离。
当确认飞机上只剩下自己一人之后，犹建国才开始逃生，可是为时已晚，通往安全门的去路已被熊熊大火封住。情急之下，他迅速打开了右边的舱门，不容细想，纵身一跃。几乎在他落地的同时，身后忽然传来震耳欲聋的响声，飞机发生连续爆炸，瞬间火光冲天，滚滚浓烟直冲云宵。
从发现起火到飞机爆炸解体，全过程仅有短短90秒钟，但机上165名乘客和8名机组人员全部逃生，无一伤亡。机长犹建国是最后一个逃生者，事后人们通过录像发现，他在爆炸前5秒钟才跳出飞机。
同样是今年8月，在河南陕县支建煤矿，经过3000多人四天三夜的拼死奋战，69名遇险矿工全部获救。最后一个走出井口的叫曹百成。遇险时，他是当班副队长，也是井下的“最高长官”。事后，记者采访曹百成，问他为何最后一个出来，是巧合还是有意为之？他坦言，这是自己的安排。
因为突发淹井事故，69名矿工被困井下整整76个小时，期间生死未卜，在求生的本能驱使下，曾有部分矿工情绪发生波动，险些内乱。曹百成当场流泪说：“大家千万不能乱，只要有我老曹在，咱们69人都能在！到了能脱险的时候，你们先走，我一定坚持到最后，哪怕只剩我一个人出不去，我也心甘情愿。”话说到这个份儿上，众人再无话可话，情绪渐渐稳定。曹百成说到了，也做到了。
两起灾难，两个奇迹，让我们记住了这两个“最高指挥官”。他们互不相识，但在生死关头，大难当前，两人作出了同样的选择——最后一个逃生。什么是英雄？我想，这就是吧。
