天刚破晓，淡青色的天空还镶着几颗稀落的残星，大地朦朦胧胧的，如同笼罩着一层银灰色的轻纱。这时，万籁俱寂，此时的月亮，苍白无力地悬挂在半空，一会儿，东方逐渐出现了一丝白色，慢慢地扩展开来，泛起一片鱼肚白；大地也渐渐光亮起来，远山、树影、村舍依稀可见。霎时，白色便成微红、深红，天际就像铺上了一层红色的锦缎，一缕缕红霞开始释放出耀眼的光芒，她似乎在向人们宣告：太阳就要出来了。
在洛栾高速嵩县段，一排摆放整齐的警示锥持续延绵数十公里，它将宽阔的高速路一分为二。在警示锥的外侧，你能看到大大小小型号各异的轿车、货车，以及十几米长的半挂车，快如闪电地贴着高速护栏呼啸而过。在警示锥的内侧，停放着铣刨机、压路机、装载机、扫地机、洒油车和摊铺机，这些施工机械和一辆又一辆的大型运输车辆一字排开，它们犹如准备发起冲锋的战士，迫切而又焦急地等待着冲锋的号声。一群身穿橘黄色马甲的道路保通员，站在装满限速标志和警示标志的车辆前，聚精会神地听着安全员杜琳祥讲解今天的施工任务。
安全员杜琳祥为保通人员开班前会
在高速路上施工作业，最大的危险源就是害怕长时间开车的驾驶员，一个不留神或者是麻痹大意，他把疾驰如飞的车辆猛然开进施工区域，造成不必要的人员伤亡或者与施工机械发生特重大交通事故。而保通人员的主要工作任务，就是要严格按照高速路施工的保通方案，合理有序地摆放减速标志、改道标志、指向标志、封闭标志和限速标志，以此提示快速行驶中的车辆驾驶员，应根据醒目的提示标志，随时做好减速或变道心理准备。
作为一名高速路上施工作业的专职安全员，这其中有着太多的艰辛和不容易。因为施工战线既长又分散，从保通到沥青摊铺分为五个作业面，（1、保通；2、铣刨；3、清扫；4、洒油；5、摊铺）每个作业面都有十几名施工人员在工作。要想保障他们的安全，要想让他们在施工中穿戴好劳动防护用品且不违章，安全员每天只能用脚在现场来回巡视、督促。他们每天起步就是两三万步，多辄就是四五万步，公司配备的汽车在此时却用不上，因为汽车在高速路上只能直行不能倒车，调个头也必须多跑几十公里下了高速再上来。
为了让大家了解高速公路施工人员的艰辛和不容易，在班前会结束后，我跟随安全员杜琳祥，体验并经历了他们平凡而又伟大的一天。在机械的轰鸣声中，我们首先看到铣刨机在警示锥内侧缓慢地前行。高速路上坑洼不平的路面，被铣刨机强大的动力均匀地刮下去四公分，长长的臂膀再把铣刨出来的废料，在施工人员的指挥下，通过输送带送到前方的运输车辆里。
施工人员在疾驰如飞的高速路上，指挥铣刨机铣刨坑洼不平的高速路
看着此情此景，我不禁好奇地问杜琳祥，“高速路施工，你在抓好各种警示标志标牌摆放的同时，你是如何抓好现场施工安全和施工区域环境治理的？”
杜琳祥笑着回答我，“我们所有施工人员，在上高速前必须接受安全技术教育，让每一个人熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并经过安环部的安全技术考核，只有合格者方可上岗作业。在施工中根据新的《安全生产法》，坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，并根据《公路工程施工安全技术规范》及有关标准的规定，结合实际情况，制定各项规章制度。比如我们的电网指标，就是发现未穿安全马甲和随意走出警示锥外的人员，无论是谁必须给予壹佰元经济处罚！”
安全员杜琳祥在固定倾斜的限速标志
一边继续向前走，杜琳祥一边又接着和我说：对于收上来的罚款，我会立即转给送餐员，并让他在上高速时把罚款全部去超市购买成火腿肠，吃午饭时顺便分发给每一位施工人员，并告知大家这是（某某人）因为什么原因被安全员处罚了。这样，大家既不敢小觑安全员的电网指标，更能让大家在施工作业中，互相提醒；自觉地不去违章作业。”
听杜琳祥这么一讲，我似乎也感觉到，要想做好安全工作或者是落实好各项规章制度，教育培训只能是基础，只有刚正不阿一视同仁的处罚！才是一把真正能让人牢记于心、不敢触碰的利剑。处罚也不是所有安全员的目的，但是能想到只处罚一人，就会让几十人受到教育并产生畏惧心理，这样的处罚的确是一个很好的办法。我们俩一边闲聊，一边顺着铣刨过的路面继续向前走。高速路上虽然摆放了限速标志，可车辆行驶的速度依然很快。性能较好的小轿车，一眨眼就能跑出几百米远，而那些货车或者是半挂车，则带着雷鸣电闪般的吼叫声呼啸而过。车辆强大惯性让五六斤重的警示锥，在此时会变得弱不禁风。它们有的会不由之主地挪动身躯，有的则是横七竖八地纷纷倒下，偶尔还会有几个最为悲惨，它们在车轮的碾压之下不仅命丧黄泉，也成了没有任何价值的废品，只能被施工人员当作垃圾处理。
安全员杜琳祥在高速路上巡视倾倒、歪斜、的警示锥
夜幕降临，迎来日出送走晚霞的安全员，仍在巡视高速路上的警示标志、标牌
在高速路上施工作业，他们的生活有常人难以想象的艰苦。春夏天，头顶烈日、汗流浃背，即使是在中午休息之时，也很难找到一块遮阴之地。秋冬季节，天气寒冷还有大风袭扰，工作几个小时就是蓬头垢面，与上班前风仪秀整的你判若两人。当有钱人坐在豪华饭店，享受美味佳肴的时候，当员工在餐厅津津有味评论饭菜甜咸的时刻，高速路上的施工人员，他们有的人刚领到今日的午餐，有的人还在数十里之外的地方，用望眼欲穿的眼神期盼着送餐车的早点到来。对于他们而言，在高速路上吃饭又不是第一次，既没有准确的时间，也不能有太多的讲究。因为第一波人，中午十一点就能吃上饭，而最后一波人，也可能是下午一两点才能吃上饭。饭菜的甜咸不重要，饭菜的热冷也为所谓，大家端着饭或三三两两的席地而坐，或站在大路边五六成群的狼吞虎咽。他们吃的不是山珍海味，但他们却出吃出了山珍海味的味道，他们吃的不是满汉全席，但他们却感觉这比满汉全席更好吃。
安全员杜琳祥和保通人员在高速路用午餐
施工人员在高速路上用午餐
修路人的一天是枯燥、乏味的，在远离闹市区的高速路上，你看不到城市的繁华，也听不到小商小贩的吆喝声，这里只有机械的轰鸣声和一辆接着一辆快速通过的车辆。在沥青摊铺机前，十几名施工人员正在热火朝天地进行摊铺作业，我刚想走近，就一把被杜琳祥拉住：“别过去，小心鞋子沾到！”在距离现场一米多远的地方，虽然已是冬季，但我仍然能感受到一股股热浪铺面而来。摊铺工人们穿着厚重的长袖、长裤，脸上戴着口罩，手里拿着铁锹，他们站在沥青摊铺机周围，每个人的鞋底都有厚厚的一层沥青。
“别看现在是冬季，沥青的温度依然有一百多度，沥青摊铺温度越高路面黏合度就越密实。因此，路面摊铺要讲究速度，每个环节都要紧密衔接，一旦开始就不能停下来。”杜琳祥一边向我介绍，一边告诉我。“这里施工人员最多，安全隐患也最大。因为施工人员在施工的时候，会不经意间经常性地走出警示锥外，虽然只有一小步，但也最容易发生交通事故！”
虽是寒冬腊月天，依然可见刚摊铺的沥青路面上热浪滔天
保通人员在摊铺机正前方摇动红旗为施工人员保驾护航
听到这里，我在暗自担心的同时不由地好心提醒他：“越是危险的地方，你更要提醒施工人员，在施工中不能迈出警示锥！”
“这个你尽管放心，我们每天班前会都要叮嘱好几遍；谁违反电网指标，就坚决给予经济处罚！为了保障施工人员的人身安全，我们还在摊铺机的正前方，安排了一名保通员，让她手拿红旗不停地摇晃，提醒车辆已进入施工区域，必须减速慢行。”看着我担心的表情，杜琳祥对他制定的保通方案充满了自信。
看着如火如荼的施工现场，我用心疼的语气说：“你们早上五点多起床的，要到晚上八九点才能休息，每天都是这样工作，感觉累不累。”
“累点就累点，为了能让高速路上的车辆畅通无阻，不会因为道路的坑洼不平而发生交通事故，也为了自己能拥有更好的生活，我们以辛勤劳动换取自己的人生价值，这样的付出既光荣也值得！”杜琳祥黝黑的脸上露出憨厚的笑容，说完便又投入到工作中了。
左：铣刨负责人郭继雷，中：作者韩名利，右：安全员杜琳祥
看着修路人昂胸阔步向前迈进的身影，看着那一条柏油大道，在他们的脚下不断地向前延伸。我突然意识到他们是平凡的，但他们也是伟大的。他们常年披星戴月、日晒雨淋，当人们沉醉于甜美的梦乡之时，他们却与星辰为伍、蚊蝇为伴，没有人给他们鲜花，也没有人给他们掌声。他们以苦为荣、挥洒汗水，将自己对人生的追求，默默地吟唱着《修路人之歌》，“你没有高山伟岸，大山却给你低头。你没有流水柔情，坚石却为你倾倒。山道如歌，和着你汗水流下。公路入画，融进你艰辛的修路生涯；”因为有你们，才有这一条靓丽的风景线，因为有你们，才有了这一条又一条的柏油大道。虽然你们并不知道通往成功的路要走多久，但是你们心中都有一个淳朴的信念：“路的长短，完全取决于前进的步伐，只要执着地、永不放弃地走下去，你最终会踏平一切坎坷和险阻。”
